左岸看足球

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曼聯與利物浦的季前熱身賽精彩熱鬧

2014-2015賽季的英超明天就要開踢了，現在都還沒有電視轉播權花落誰家的消息，這幾天好多球迷都很擔心在台灣看不到精彩的英超賽事，不過我一直跟他們說，免驚免驚，因為我夢到英超的官方轉播夥伴Coliseum Sports Media公關打電話給我，說就算沒有電視轉播，也一定會讓台灣的球迷朋友，有機會看到全球最精彩的職業足球賽事。

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Mata是新賽季曼聯的進攻核心

Van Gaal來到曼聯之後，首先要動手改造的是曼聯過去這幾個賽季最大的問題：中場。曼聯的中場有兩個很大的問題，首先是沒有一個稱職的防守中場，姑且不論中場控制能力的問題，首當其衝的就是曼聯的中後衛，經常必須直接面對對方的進攻，壓力自然增大，而新的陣型解決這個問題的方法是：增加一名中後衛，人數增加在防守上面會有必然的幫助，也是最直接的方法，所以新的陣型在防守時採取的是5-2-3的陣型。

 
 
 
各位親愛的球迷朋友，是的，你沒有看錯，英超的冠軍獎盃確實要來台灣展出，目前已經抵達印尼的首都雅加達，過幾天就對造訪台灣，而且同時還會有兩位前國際級球星一起訪台，雖然表面上看起來是曼聯的活動，但是身為一個足球迷，這樣難得的機會，你怎麼可以錯過。

 
 
首先是由中場的Carrick發起進攻，我們從上圖可以看見在曼聯的左路，有一片很大的空間，此時在畫面右方，van Persie由Skrtel盯防
 

 
今天的冬天特別冷，不管是在台灣或是英國，但是在英超的轉會市場上面，最後關頭卻是熱鬧滾滾，尤其是切爾西在最後關頭以五千萬英鎊從利物浦買來西班牙前鋒托雷斯（Fernando José Torres）更是牽動整個轉會市場。
如果從現實面來看，三方都在轉會中得益，利物浦利用這筆資金買入了高中鋒卡羅爾Andy Carrol跟技術全面的蘇亞雷斯Suarez，一舉解決了托雷斯在鋒線上缺乏搭檔的問題；切爾西得到了高人氣的明星，同時稍微降低了日益老化的主力平均年齡；托雷斯本人得到了高額周薪，也加入一個比利物浦更有競爭力的陣容（至少目前來看是如此）。
不過如果大家記憶猶新，去年也曾經發生魯尼幾乎叛逃老特拉福的事件，同樣可能涉及超過五千萬英鎊的重量級交易，最後化為雲淡風輕，對於利物浦來說，托雷斯跟蘇亞雷斯的搭配，絕對是更好的選擇，但是利物浦卻只能選擇另外用高價買入卡羅爾，這一來一往利物浦所能換取的金錢利益實在不多，只能說利物浦手上沒有可以運用的籌碼，在轉會過程中，成了被動的一方。
托雷斯不是傑拉德，他在利物浦三年半的資歷，甚至還比不上魯尼在曼聯待的時間，要用忠誠兩字來約束，不啻是一種奓求，當托雷斯遞出轉會申請的那一瞬間，就註定沒有挽留的空間，剩下的只是最終價碼的拉扯而已。
我們來比較魯尼跟托雷斯的轉會，可以發現，曼聯跟利物浦兩支球會的操作有天壤之別，首先，曼聯藉由佛格森主動召開記者會，公開表示魯尼要求轉會，蘇格蘭老帥哽咽的聲音跟幾乎在眼框打轉的淚水，一舉贏得媒體跟球迷的支持，而達格利許在現在的利物浦還沒有當年國王的威望，在轉會消息傳出這段期間只能低調回應，在轉會上面沒有聲音的主教練，說明了他的無力。
在魯尼轉會傳聞之後，佛格森立刻派出一個全替補陣容並贏得比賽，同時將魯尼冷凍，用球場上的勝利來回擊魯尼對球隊實力的質疑，也警告魯尼一旦不與球隊合作，大有被雪藏到夏天的可能，但是利物浦既沒有時間、也沒有空間，托雷斯的狀態縱使成不了救世主，少了他紅軍的調度卻肯定捉襟見肘，利物浦在他的問題上，只能回答YES OR NO，沒有拖延與迴旋的空間。
曼聯公開歡迎其他球隊出價，反而讓市場冷卻，不會有球隊真的在冬季放出驚人的天價，但是利物浦聲明要有五千萬鎊才可能放人，卻是直接將市場釘死，唯一的問題只是切爾西老闆阿布的決心，最後的結果就是托雷斯跟利物浦的緣份走到了盡頭。
當年CR在曼聯的轉會策略下，多待了一年，最後雖然順利轉會皇家馬德里，但是為曼聯賺進了八千萬鎊的巨額收入，對球隊實力的影響也降至最低，如今也成功的在魯尼轉會風波中，保持球隊戰績穩定，魯尼留下是件好事，縱使夏天離去，也不會是太大的問題。
托雷斯轉會切爾西或許是現實上的必然，不過至少可以肯定一件事，在這樣風風雨雨的轉會過程中，不管是在利物浦或是切爾西，托雷斯很難有成為球隊旗幟的歷史紀錄了。

 
英超聖誕特快車   到站無人下車
 
長期關注英超的朋友都知道，英超最大的特色之一，就是每年號稱｢聖誕特快車｣的新年賽事，在歐洲其他聯賽每年有兩到三周冬休期的情況下，英超不但沒有讓球員歇息，反而從拆禮物日（Boxing Day每年12月26日）開始到新年過後，十天之內安排四場比賽，密集的賽程讓英超球員在新年期間形成巨大的比賽壓力，往往成為整個賽季整體狀態的分水嶺，以往常有人說英超的半程冠軍（Winter Winner），有一股｢聖誕節魔咒｣，也就是在聖誕節之前領先的隊伍往往不能贏得最後的冠軍，事實上，這種情形很大的因素來自於半程冠軍還沒有接受聖誕節特快車賽程的洗禮，能撐過這段艱辛賽程的隊伍，才能對冠軍發起真正的衝擊。
 
不過今年的英超更值得關注的並不是領跑的火車頭，而是在以往新年賽事之後，已經可以看出端倪的保級隊伍名單，今年反而陷入了空前的膠著，目前排名殿底的西漢姆聯隊（West Ham United）積分二十分，排名第十四的富勒姆（Fulham）積分竟然只有二十二分，英超後半段的十支隊伍，從第十一名到第二十名之間的差距，也只有五分，可以說，在英超排名後半段的隊伍競爭空前激烈，要知道在英超保級是一件大事，因為英冠聯賽（英超的次一級聯賽）被認為是全世界最困難的聯賽，常有人笑稱要在英冠取得升級，可能比贏得英超冠軍還要困難，因此一旦陷入降級危機，很可能是萬劫不復的結果，在沒有升降級制度的美國NBA或是MLB來說，排名最後也沒什麼大不了，頂多是明年捲土重來，甚至還有球隊故意讓戰績擺爛，好取得更佳位置的選秀權，可是在歐洲職業足球，保級，或許才是大部分在冠軍爭奪無望的球隊之間，最重要的大事。
 
有人說今年的英超屬於豪強弱化的一年，傳統的各大豪門開季以來跌跌撞撞，沒能踢出讓人驚豔的成績，但是相反的來說，由於英超的國際化，加上大量外資的引進，整個英超中下游球隊的實力大幅提升，這幾乎是其他各大聯賽所罕見的，在聖誕特快車飛奔而過之後，今年英超的後段班沒有人掉隊，全部保持在離降級線三分以內，可以預料到的是接下來的十八輪賽事，每一場比賽都將刀刀見骨，爭得你死我活，而這些拼命作戰的隊伍也將會影響整個英超冠軍的情勢，對於想要爭冠的前段班來說，幾乎不會有輕鬆的賽事可言，球隊的穩定性與板凳深度會面臨更大的考驗，今年的英超賽季，肯定將是有史以來最大規模的集體大亂鬥！